Du lịch bụi ngày nay đã trở nên rất phổ biến, và phần lớn các chuyến đi được thực hiện bởi động cơ. Tuy nhiên, để đảm bảo sự an toàn của hành trình của bạn, để hiểu những kiến thức, kỹ năng lái xe là rất cần thiết, đặc biệt là với các nhóm lớn (3 hoặc nhiều xe ô tô).
>> Kinh nghiệm du lịch Phượt
Các nhàn nhã, không phụ thuộc vào giao thông công cộng, chỉ đạo, tổ chức cung cấp cho các máy nghe nhạc thoải mái phượt, tự do hơn, và một chuyến đi an toàn, đúng giờ sẽ giúp tạo nên thành công của chuyến đi. Vì vậy, bất kỳ nhóm phượt nào cũng cần phải có quy định về việc tổ chức nhóm và quay trở lại.
Việc đầu tiên là nguyên tắc cơ bản cho các phương tiện tham gia giao thông, đó là bạn phải có giấy phép lái xe đúng theo đó chiếc xe của bạn đang sử dụng, trách nhiệm dân sự bắt buộc bảo hiểm giấy cho xe như vậy và mũ bảo hiểm bắt buộc tiêu chuẩn cho hành khách.
1. Chốt đoàn và dẫn đoàn
Trong đoàn nên phân công hướng thích hợp Chốt và khả năng của mỗi người, có thể chỉ định hai biến thức chìa khóa xe và giám sát lẫn nhau.
Về nguyên tắc, các phái đoàn đã được dẫn đường, phối hợp tốc độ của nhóm và tính toán phần còn lại dừng lại như khi tiếp nhiên liệu, thay quần áo (mưa, lạnh, nóng), ăn uống, nghỉ chân … Đặc biệt để chọn nơi dừng chân lý (có thể rộng rãi , view đẹp …), lưu ý các dấu hiệu tốc độ, làn đường bên cạnh chiếc xe điều chỉnh. Chuyển hướng xe có nghĩa là dừng cả đoàn dừng lại.
Phương tiện đi lại đoàn để uốn cong để biến đổi tín hiệu, chờ mọi người để biến. Việc chuyển đổi tín hiệu lần lượt cũng áp dụng đối với các trường hợp dừng nghỉ tại tối, ngăn chặn các tín hiệu cho xe sau khi biết chuyện, hoặc đi trong điều kiện sương mù nhưng không đủ ánh sáng phía sau xe để báo hiệu.
Với nhóm chủ chốt nên đảm bảo rằng không một nhóm được giảm một lần nữa (tái chốt), đảm bảo đoàn với khoảng cách đều nhau. Khi ai cũng có thể ngăn chặn tín hiệu khi vấn đề (xe bị hỏng, buộc bản đồ, nhu cầu cá nhân khẩn cấp), phím dừng lại nhóm. Trong trường hợp tình hình không mất nhiều thời gian, công đoàn có thể chốt hiệu cho các xe trước khi chiếc xe tiếp tục chạy và chậm đi nhanh hơn để bắt kịp với đoàn.
2. DRIVER – ÔM
Trước khi tham gia hành trình, xe máy cũng phải được kiểm tra và duy trì cho chuyến đi một cách an toàn, thông suốt. Việc bảo dưỡng xe thường thuộc về muộn, thường là nam giới bởi vì biết nhiều hơn về chiếc xe.
Trong chuyến đi, khoảng cách các xe với nhau có thể khác nhau tùy thuộc vào điều kiện đường xá, thời tiết, do đó, sự cần thiết phải điều chỉnh điều khiển tốc độ phù hợp cho cả hai an toàn đoàn. Ví dụ, nếu các đường cao tốc hoặc đường cao tốc, khoảng cách giữa các xe khoảng 50 mét trong bóng tối hoặc khi chạy trong điều kiện thời tiết xấu, tốc độ sẽ giảm và các xe có thể đi gần hơn – khoảng 20m – tuy nhiên, lần này phía trước xe và phía sau sẽ đi so le với nhau (như trên hai đường thẳng song song, nhưng không quá xa).
Lợi ích của going so le với nhau là có thể soi sáng cho xe mỗi khác, không ra khỏi tầm nhìn, và nếu có bất kỳ nguy cơ rơi xe, chiếc xe dừng lại đột ngột sau đó xử lý trong thời gian. Hoặc nếu không gần khoảng cách, từng đi xe ngoài để ít nhất nhìn được một xe phía sau và một chiếc xe phía trước.
3. QUY ĐỊNH THÔI, vượt qua
Trên đường đi, chiếc xe không có vấn đề gì cần dừng khẩn cấp hoặc cần sự hỗ trợ của tất cả mọi người, các Hug sẽ có trách nhiệm liên hệ với các nhà lãnh đạo Ohm hoặc thậm chí chiếc xe của mình gần nhất. Do đó số lượng Ôm lưu ý tất cả các điện thoại Embracing khác để tìm ra nhanh nhất khi cần thiết. Ngoài ra, Embracing cần một chiếc xe quan sát trong nhóm đi sau, để chắc chắn rằng mọi người luôn luôn quan sát lại với nhau, nói với các xe để điều chỉnh tốc độ của đoàn
Lưu ý, không vượt lên dẫn đầu trong mọi trường hợp: Phải mất tốc độ của các nhà lãnh đạo với đúng khoảng cách. Nếu bắt buộc phải vượt với lý do chính đáng, nó cần phải vượt qua tín hiệu lần lượt, sau đó chậm lại để chờ đợi cho Lãnh tụ mới sau đó đã trở lại vận tốc ban đầu.
Trong một lượt, chiếc xe sẽ bật tín hiệu lần lượt dẫn đến các xe sau biết. Trong trường hợp xe đang chuyển động ra xa nhau, xe đầu nên dừng lại và chờ đợi cho đủ người để đi, mọi người dừng sau xe dẫn đầu theo thứ tự liên tiếp. Không dừng lại trước khi chiếc xe dẫn đầu, không huddle quanh xe led cản trở giao thông và có thể gây nguy hiểm. Thông qua các ngã ba, ngã tư đã không nhìn thấy chiếc xe chờ đợi, mặc định trực tiếp hàng đầu.Chúc các bạn có chuyến du lịch vui vẻ với những điểm đến thú vị nhé
4. QUAN SÁT XE TẠI
Trong ngày, cho cả đường đèo nhóm nên bật đèn xe (đèn sương mù) để xem xét thông qua gương chiếu hậu được nhìn thấy từ xa. Phương tiện đi lại đôi khi dẫn phái đoàn quan sát xem không có đủ phương tiện (tránh bị nhóm tách ra).
Vào ban đêm, đoàn nên đi chậm, khoảng cách giữa các xe lân cận. Nên phản quang dán đề can xe máy mặt nạ, phía sau mũ bảo hiểm hoặc để mặc ôm quần áo phản quang cho từng nhóm dễ nhận biết khác. Đặc biệt là các xe phải nhớ nơi và đôi khi phải tập trung quan sát tham dự lẫn nhau.
Nửa sau của chiếc xe khi vượt qua mỗi nhóm đã ra hiệu để nhận biết vị trí của nhau. Hai chìa khóa xe hơi và xe áp lực chốt phải liên tục quan sát nhau.